图文展示(1)

中奕达铝业

————————

热线:+86 510 86909878 (TL:15906161239)

传真:+86 510 86909880

地址:中国江苏江阴市周庄镇世纪大道南段888号


高铁与地铁齐飞 铝材共磁材并进
发表时间:2018-08-14 13:51

汽车轻量化铝型材

地铁和有轨电车将迎来快速增长期。2015年我国已注册城市地铁运营线路2,658公里,“十三五”期间规划地铁线路总规模4,248公里,在建线路总规模3,790公里。一起,我国对申报地铁建造的城市人口要求或将从300万人以上下调至150万,这样会使得契合地铁建造条件的城市从约30个添加至约90个。保存估量到2020年,我国将至少有50个城市具有地铁,潜在规划路程空间巨大。此外,自2013年有轨电车建造审批权下放给省级政府后,各地就进入了一个轨道交通批复和规划建造的迸发期。据统计,全国已有超越100个城市规划建造有轨电车,总规划路程已超越6,000公里。保存估量至2020年,全国有轨电车线路总路程将从2015年的174公里攀升至2,500公里,对应年复合增长率为70.4%。


高铁建造力度继续加码。依据《中长期铁路网规划》2016版,“十三五”期间,我国方案完善高速铁路网络,构成八纵八横主通道,并在此基础上规划建造高速铁路区域连接线,进一步完善路网、扩大掩盖。到2020年,我国将完成高速铁路运营路程3万公里;到2025年,高速铁路3.8万公里左右,这意味着我国高铁路程在未来十年将翻倍。


高端铝型材将以轨道交通为起点驶入轻量化蓝海。铝型材具有质量轻、强度高、耐腐蚀功能好等杰出长处,使得其在轨道交通范畴的运用十分广泛。平均每辆动车组需运用铝合金9吨,每辆地铁、轻轨、市域快轨需运用铝合金6.5吨,每辆有轨电车需运用铝合金4.5吨。估量“十三五”期间,我国轨道交通建造共需运用高端铝型材50.4万吨。而且得益于在轨道交通范畴的技能堆集,我国企业关于轿车用铝压铸件的技能现已老练而关于轿车中最高端的铝合金结构件正在逐步突破。车身轻量化用铝是未来国内铝型材商场的新蓝海。


保存估量2018年今后,我国将加快进入永磁轨道交通年代。信任2025年之前,永磁列车将成为轨道交通范畴的主力军,到时每年高功能钕铁硼资料的消费量或可达万吨,而我国现阶段高功能钕铁硼资料的产值不足5万吨,因而未来轨道交通范畴将对高功能钕铁硼资料的需求具有激烈的拉动效果。


轨道交通将进入永磁年代。永磁同步传动代表了国际轨道交通车辆牵引技能的未来趋势,具有明显的功能和节能优势。我国近年来在轨道交通范畴永磁同步牵引系统研究和运用加快,突破音讯频出。